很多人在買(mǎi)鏈條的時(shí)候，只會(huì)報(bào)上自己的摩托車型號(hào)，90%的摩友都很難準(zhǔn)確報(bào)出自己摩托車鏈條的型號(hào)。比如428、520、525、530等，更不知道鏈條的等級(jí)區(qū)分。油封鏈和非油封鏈鏈條分為油封鏈和非油封鏈兩大類。油封鏈條，就是在內(nèi)外鏈片中間有一個(gè)油封，將潤(rùn)滑油包在中間幫助鏈條潤(rùn)滑，起到延長(zhǎng)鏈條使用壽命的作用，沒(méi)有油封的就是非油封鏈。一般來(lái)說(shuō)，油封鏈的好處是保養(yǎng)周期長(zhǎng)、耐用性高、承受扭力高、抗拉強(qiáng)度高，缺點(diǎn)呢就是保養(yǎng)過(guò)程復(fù)雜，價(jià)格也更高。鏈條的規(guī)格一般常見(jiàn)的規(guī)格有428、520、52...

摩托車鏈條如何清洗？一分鐘學(xué)會(huì)這幾步，有效防止摩托車“脫鏈”！摩托車鏈條清洗其實(shí)是摩托車必備的保養(yǎng)之一，但很多車友意識(shí)不到鏈條保養(yǎng)清潔的作用有多大，也意識(shí)不到臟鏈條對(duì)車輛性能的影響有多大，例如一條幾千上萬(wàn)人民幣的全段排氣，在正確調(diào)校供油后，大概能增加2匹左右輪上馬力，很多是不是？但如果你的鏈條很臟，你馬上就會(huì)失去這來(lái)之不易的2匹輪上馬力，還有現(xiàn)在摩托車騎行的環(huán)境啥樣的都有，所以摩托車鏈條清洗的保養(yǎng)也早已被提上日程，但是很多車友的都不會(huì)正確的清洗鏈條，接下來(lái)金腰帶鏈條就給大家普...

摩托車鏈條按結(jié)構(gòu)形式可分為：摩托車鏈條廠家www.lishilangman.com1、摩托車套筒鏈條2、摩托車滾子鏈條3、托車密封圈鏈條（油鏈條，又分為o型密封圈鏈條和x型密封圈鏈條）4、齒形鏈（無(wú)聲鏈）按在摩托車上的使用部位分，摩托車鏈條可分為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用鏈和發(fā)動(dòng)機(jī)外使用鏈兩種。在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用的鏈條多數(shù)為套筒鏈條。而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用的套筒鏈條又可分為時(shí)規(guī)鏈條或正時(shí)鏈條（凸輪鏈條）、平衡鏈條和油泵鏈條（大排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)使用）。發(fā)動(dòng)機(jī)外使用的摩托車鏈條是用以驅(qū)動(dòng)后輪的傳動(dòng)鏈條（...

隨著大排摩托車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,近年來(lái)玩擋車的人越來(lái)越多。但說(shuō)到檔車的鏈條,很多人卻是一知半解,甚至有人認(rèn)為車會(huì)動(dòng),鏈條沒(méi)斷就好。不過(guò)鏈條狀況的好壞,對(duì)于檔車的騎乘安全性,以及騎乘感受的影響卻相當(dāng)巨大,千萬(wàn)不可小看。市面上的鏈條上百種,到底鏈條怎么分,該怎么選擇,對(duì)初學(xué)者來(lái)說(shuō)可能會(huì)一頭霧水。就算是擋車?yán)鲜?也可能存在一些錯(cuò)誤的觀念而不自知。接下來(lái)就讓恒生實(shí)業(yè)為大家分享摩托車鏈條相關(guān)的知識(shí),希望對(duì)各位有幫助。鏈條的品牌鏈條的廠牌相當(dāng)多,對(duì)一般人而言,恒發(fā)鏈業(yè)的摩托車鏈條，工業(yè)鏈條...

工業(yè)鏈條銹蝕的原因都有哪些?生活中不管我們使用怎樣的鏈條，使用久了都很容易出現(xiàn)銹蝕的情況，所以工廠里面使用的工業(yè)鏈條也是一樣的情況，使用久了加上不做好保養(yǎng)方面的工作，都很容易出現(xiàn)這類情況，具體這是什么原因造成的呢?這里就來(lái)給大家做個(gè)介紹。1。企業(yè)生產(chǎn)中使用的防銹潤(rùn)滑油、清潔煤油等產(chǎn)品質(zhì)量不符合技術(shù)規(guī)范要求。2。在產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)過(guò)程中，公司沒(méi)有嚴(yán)格按照鏈條零件在加工過(guò)程中和組裝后成品鏈條上的清潔、防銹規(guī)定和油封防銹包裝要求。如鏈條接觸腐蝕性液體或氣體。3。部分企業(yè)環(huán)境條件差，空氣中...

鏈條作為摩托車比較常見(jiàn)的一種傳動(dòng)形式，它具有前期成本低，后期維護(hù)容易的特點(diǎn)，不過(guò)它也有自身的不足，比如使用過(guò)程中容易出現(xiàn)異響，需要頻繁調(diào)整上下自由行程，如若不然就會(huì)有掉鏈和折斷的可能，所以鏈條的合理保養(yǎng)很重要。按照鏈條傳動(dòng)過(guò)程中的實(shí)際狀況來(lái)看，它必須要有一個(gè)上下的浮動(dòng)，如若不然整車的傳動(dòng)過(guò)程就會(huì)有明顯的震感產(chǎn)生，而這個(gè)幅度通常情況下應(yīng)該保持在25mm左右，但這里需要注意的是，這個(gè)幅度的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該以鏈條落差最大點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，盡量要靠近鏈條中間位置，不能以鏈輪略前位置為標(biāo)準(zhǔn)。但實(shí)際的使...